Ventil sa zaptivkom pod pritiskom Y-Uzorak globus ventil pruža čvrsto zatvaranje i regulaciju protoka u cjevovodima za paru i tekućinu visokog{1}}pritiska, visoke-temperature. Njegov dizajn kućišta pod nagibom od 45-minimizira unutrašnji otpor protoka, dok poklopac zaptivke pod pritiskom koristi sistemski pritisak u liniji kako bi ojačao integritet zgloba karoserije i poklopca pod teškim termičkim ciklusima.
Ključne karakteristike
Nagnuti put toka:Smanjuje pad pritiska na sjedištu ventila stvaranjem aerodinamične putanje tekućine kroz tjelesnu šupljinu.
Zaptivanje pomoću-pritiska:Pritisak tečnosti sistema prisiljava unutrašnji zaptivni prsten na precizno-izbušeni zid karoserije, održavajući čvrsto zaptivanje spoja kako pritisak sistema raste.
Tvrdo obložene površine za sjedenje:Legura na bazi kobalta-(Stellite 6) nanesena na diskove i sjedišta tijela štiti od kavitacije,-tečne erozije velike brzine i termičkog cijeđenja.
Vođeni disk mehanizam:Potpuno vođeni sklop diska održava aksijalno poravnanje tijekom cijelog hoda ventila, sprječavajući vibracije diska i neravnomjerno trošenje sjedišta.
Niske-Brtve vretena:Fleksibilni grafitni sistem prstena za brtvljenje sa-napunjenim kalupom{1}}u skladu sa ISO 15848-1 ograničava fugitivne emisije u okoliš.
Dizajn i izgradnja
Završna obrada stabljike:Precizni-navoji brušenog stabla obrađeni sa hrapavostom površine ispod Ra 0,8 μm, smanjujući moment trenja i produžavajući vijek trajanja pakovanja.
Mehanizam poklopca motora:Potporni prsten i segmentirani potisni prsten drže fleksibilnu zaptivku pod pritiskom unutar sužene unutrašnje komore.
Geometrija toka:Y-konfiguracija uzorka poravnava otvor ventila usko sa osom cjevovoda, smanjujući turbulentne vrtložne struje.
Prekrivna obloga:Zavarivanje plazma transferiranim lukom (PTA) primjenjuje kontinuirano navarivanje na bazi legure kobalta{0}} sa minimalnom debljinom završne obrade od 1,6 mm.
Princip rada
Ručni točak ili aktuator pokreće precizno linearno kretanje vretena duž nagnute ose, pomerajući tvrdi disk u kontakt sa integrisanim sedištem tela da bi zaustavio protok.
Kada se pritisak u sistemu poveća, tekućina unutar tijela ventila ulazi u gornje udubljenje poklopca motora i vrši silu prema gore na donju stranu zaptivnog prstena. Ova unutrašnja kompresija širi elastičnu metalnu brtvu prema unutrašnjem prečniku tijela, stvarajući-mehaničku brtvu bez curenja bez ovisnosti o okretnom momentu prirubnice.
Tehničke specifikacije
|
Feature |
Podaci o specifikaciji |
|
Raspon nominalnih veličina |
DN 50 do DN 600 (NPS 2" do NPS 24") |
|
Ocene pritiska |
ASME klasa 900, klasa 1500, klasa 2500, klasa 4500 |
|
Radna temperatura |
-29 stepeni do 650 stepeni |
|
Završite veze |
Sučeoni -zavar (ASME B16.25), prirubnički (ASME B16.5) |
|
Testing Standards |
API 598, ISO 5208 |
|
Pritisak-Granice temperature |
ASME B16.34 |
|
Usklađenost s emisijama |
ISO 15848-1 Klasa AH, API 622 |
|
Hardness Overlay |
HRC 38 do HRC 42 (Stellite 6) |
Materijali i ukrasi
|
Komponenta ventila |
Trim od ugljičnog čelika |
Trim od legiranog čelika |
Trim od nerđajućeg čelika |
|
Karoserija / Poklopac motora |
ASTM A216 WCB / A105 |
ASTM A217 WC6 / WC9 / C12A |
ASTM A351 CF8M / A182 F316 |
|
Disc Facing |
Stelit 6 Overlay |
Stelit 6 Overlay |
Stelit 6 Overlay |
|
Seat Ring |
Integrirano sjedište za tijelo + Stelit 6 |
Integrirano sjedište za tijelo + Stelit 6 |
Integrirano sjedište za tijelo + Stelit 6 |
|
Stem |
ASTM A276 410 / 17-4PH |
ASTM A276 410 / 17-4PH |
ASTM A276 316 / Inconel 718 |
|
Gasket Ring |
Posrebreno-meko gvožđe |
Posrebreni{0}}SS316 |
Posrebreni{0}}SS316 |
|
Set za pakovanje |
Fleksibilni grafit + pleteni krajevi |
Fleksibilni grafit + pleteni krajevi |
Fleksibilni grafit + cink protiv korozije |
Povezivanje / Konfiguracija
Sučeo-Zavareni krajevi:Ukošeno prema ASME B16.25 rasporedu cijevi uključujući Sch 80, Sch 160 i XXS za direktno zavarivanje u kolektore visokog{3}}pritiska.
Prirubnički krajevi:Podignuta čeona (RF) ili prstenasta spojnica (RTJ) koja odgovara dimenzijama ASME B16.5 za mehaničko pričvršćivanje vijaka u razdjelnike cjevovoda pod pritiskom.
Zaobilazni cjevovod:Dostupne su integrirane konfiguracije bajpas linije i balansnog ventila za izjednačavanje uzvodnog i nizvodnog tlaka prije otvaranja glavnog diska.
Aktiviranje
ručna kontrola:Ručni točak za teške uslove{0}}sa unutrašnjim udarnim mehanizmom ili pogonom sa konusnim zupčanikom montiranim na anti-aksijalnim ležajevima.
Električna aktivacija:Više{0}}električni pogoni opremljeni graničnim prekidačima obrtnog momenta, predajnicima povratne informacije o položaju i terenskim mrežnim kontrolnim karticama.
Pneumatska / hidraulična kontrola:Linearni jednostruki ili dvostruki cilindri{0}}opremljeni komandama za isključenje{1}}u nuždi i ručnim kotačima.
Standardi i testiranje
Standardi dizajna:U skladu sa zahtjevima za debljinu zida konstrukcije ASME B16.34 i API 600.
Test hidrostatskog omotača:Provedeno na 1,5 puta većem od hladnog radnog pritiska prema API 598.
{0}Test sjedala pod visokim pritiskom:Provedeno pri 1,1 puta većem od hladnog radnog pritiska prema API 598.
Inspekcije kvaliteta:
Radiografsko ispitivanje (RT) ili ultrazvučno ispitivanje (UT) na pritisak-zadržavajući kovana ili livena tijela prema ASME Odjeljku V.
Ispitivanje penetrantima tečnosti (PT) ili ispitivanje magnetnim česticama (MT) na svim tvrdim prstenovima sjedišta i pripremama krajeva zavarivanja.
Pozitivna identifikacija materijala (PMI) verificirana preko ručnog XRF analizatora prije sklapanja.
Prijave
Glavne parne linije:Kontroliše -isporuku pare visoke temperature od kolektora kotlova do turbinskih jedinica.
Sistemi napojne vode za kotlove:Upravlja ubrizgavanjem vode pod visokim-pritiskom dok sprečava ozbiljnu kavitaciju preko diska ventila.
Hidroprocesne jedinice:Rukuje gasoviti vodonik i hemijske tokove pod povišenim nivoima pritiska i temperature.
Odvodi električne pare:Pouzdano radi u kontinuiranim vodovima za ispuhivanje i odvodnjavanje izloženim ekstremnim razlikama pritiska.
Vodič za odabir
Odaberite ispravnu konfiguraciju ventila pregledom sljedećih parametara:
Sistemski pritisak i temperatura:Pozovite ASME B16.34 tabele za ocenjivanje da izaberete materijale karoserije kao što je WC9 za servis do 593 stepena ili C12A za servis koji dostiže 650 stepeni.
Zahtjevi toka ($C_v$):Izračunajte zahtjeve za kapacitetom protoka na osnovu gustine fluida i pada radnog pritiska kako biste osigurali odgovarajuću veličinu otvora diska.
Interfejs cijevi:Identifikujte raspored zidova cijevi i sastav materijala koji odgovaraju uglovima pripreme kraja sučeonog{0}}zavara.
Strogost zaptivanja:Odaberite konfiguracije pakiranja stabljike s-učitavanjem pod naponom gdje se primjenjuju standardi za emisije u okoliš bez-propuštanja.
Inspekcija i dokumentacija
Svaka pošiljka uključuje kompletan dosije kvaliteta koji sadrži:
EN 10204 Tip 3.1 Izvještaji o ispitivanju materijala za komponente tijela, poklopca motora, vretena i zaptivke pod pritiskom.
Certificirani rezultati ispitivanja hidrostatskog i pneumatskog tlaka (API 598).
NDE zapisi za radiografske, ultrazvučne, tečne penetracije i preglede magnetnih čestica.
Listovi za inspekciju premaza i verifikacije dimenzija.
Prilagođavanje / OEM
Prilagođene dužine lica-do-lice:Specifične dužine karoserije kako bi odgovarale postojećim dimenzijama cevovoda tokom projekata rekonstrukcije.
Anti-Okvir diska protiv kavitacije:Više-stepene konfiguracije trimova sa prorezima dizajnirane za linije tekućine s ekstremnim pritiskom diferencijalnog pritiska.
Korozivne legure:Legura visokog{0}}kvaliteta uključujući Hastelloy, Inconel i Duplex nerđajući čelik za agresivne hemijske medije.
Integrisani kontrolni dodaci:Granični prekidači, pametni pozicioneri i regulatori zračnog filtera unaprijed-instalirani prema specifikacijama projekta.
FAQ
P: Kako globusni ventil Y-smanjuje pad pritiska u sistemu?
O: Kosi stub poravnava unutrašnju putanju fluida bliže osi cjevovoda, stvarajući glatkiju putanju protoka sa manje turbulencije u poređenju sa tijelom ventila standardnog pravog{0}} uzorka.
P: Zašto je poklopac sa brtvom pod pritiskom prikladan za cjevovode{0}pri visokim temperaturama?
O: Za razliku od poklopca sa vijcima koji se mogu olabaviti zbog termičkog širenja vijaka, poklopac za zaptivanje pod pritiskom koristi unutrašnji pritisak u liniji kako bi čvršće gurnuo zaptivnu brtvu u žljeb prstena na tijelu, osiguravajući nepropusnost spoja kako se pritisak u sistemu povećava.
P: Šta sprečava habanje površina sedišta tokom čestog prigušivanja?
O: Sjedala za diskove i karoseriju imaju presvlaku od legure kobalta-(Stellite 6) koja je otporna na-eroziju velikom brzinom i nagrizanje pod ekstremnim razlikama pritiska.
P: Koja se ispitivanja bez{0}}izvode na komponentama tijela ventila?
O: Komponente koje zadržavaju pritisak- podliježu radiografskom testiranju ili ultrazvučnom testiranju prema ASME odjeljku V, zajedno sa provjerama identifikacije tečnog penetranta i pozitivnog materijala.
P: Da li se ovi ventili mogu prilagoditi automatskim kontrolnim sistemima?
O: Stabljike i gornje prirubnice su mašinski obrađene na standardne dimenzije, omogućavajući direktnu montažu električnih, pneumatskih ili hidrauličnih aktuatora zajedno sa pozicionim prekidačima i kontrolerima.
Popularni tagovi: zaptivka pod pritiskom y-uzorak globus ventil, Kina tlačna zaptivka y-proizvođači, dobavljači, fabrika, GB Standardni kuglasti ventil, ručni kuglasti ventil, kuglasti ventil za regulaciju pritiska, kuglasti ventil za zasićenu paru, kuglasti ventil sa spiralnom brtvom, prigušujući kuglasti ventil

